Tubeless Start Kits

Tubeless Start Kits

Et tubeless reparationskit er uundværligt for cyklister, der kører med slangeløse dæk. Gør det nemt at reparere punkteringer, som tætningsvæsken ikke selv kan lukke.

Filtre

Sorter efter:

3 produkter

Skarp pris
MUC-OFF Tubeless kit - XC/Gravel. Alt, hvad du skal bruge til et tubeless setup på din XC-mountainbike eller gravelbike. MUC-OFF Tubeless kit - XC/Gravel
Salgspris350,00 kr Udsolgt
Gratis fragt
Skarp pris
MUC-OFF Tubeless kit - DH/Trail/Enduro, Effektivt lappesæt til dine tubeless dæk. Stærk kvalitet fra verdenskendte Muc-Off. MUC-OFF Tubeless kit - DH/Trail/Enduro
Salgspris350,00 kr Udsolgt
Gratis fragt
Dynaplug Air Road KitDynaplug Air Road Kit
Salgspris699,00 kr Udsolgt

Tubeless start kit til cykel

Et tubeless start kit samler de centrale dele, du skal bruge til at konvertere kompatible hjul og dæk fra slange til tubeless.

I stedet for at købe fælgtape, ventiler og tubeless-væske separat får du et samlet kit, hvor komponenterne er udvalgt til en bestemt type setup.

Her finder du tubeless kits til blandt andet XC, gravel, trail, enduro og downhill.

Hvad indeholder et tubeless kit?

Indholdet afhænger af det konkrete produkt. Et tubeless konverteringskit kan blandt andet indeholde:

  • tubeless fælgtape
  • tubeless ventiler
  • tubeless-væske eller sealant
  • tilbehør til montering

Kontrollér altid indhold, dimensioner og kompatibilitet på det konkrete kit før bestilling.

Et start kit indeholder ikke nødvendigvis tubeless-kompatible dæk eller fælge. De skal passe til tubeless, før konverteringen kan gennemføres.

XC/Gravel eller DH/Trail/Enduro?

Cykler.dk har forskellige Muc-Off tubeless kits til forskellige former for cykling.

Tubeless kit til XC og gravel

Et XC/Gravel-kit er målrettet tubeless-opsætninger på cross-country mountainbikes og gravelcykler.

Kontrollér især fælgbåndets bredde, ventilernes størrelse og de anbefalede dækdimensioner på det konkrete kit, så komponenterne passer til dine hjul.

Tubeless kit til trail, enduro og downhill

Til trail, enduro og downhill bruges typisk andre dæk- og fælgdimensioner end på XC og gravel.

Derfor findes der separate DH/Trail/Enduro-kits. Vælg ikke alene efter cykeltype – kontrollér altid dimensionerne på dine egne hjul og dæk mod specifikationerne på det konkrete produkt.

Kan din cykel konverteres til tubeless?

Et start kit kan ikke i sig selv gøre alle hjul og dæk tubeless-kompatible.

Inden du køber et kit, bør du kontrollere:

  • om dækket er tubeless ready
  • om fælgen er egnet til tubeless
  • fælgens indvendige bredde
  • hvilken bredde fælgtape du skal bruge
  • hvilken ventillængde der passer til fælgen
  • at kittet passer til dine dæk- og hjuldimensioner

Er du i tvivl, bør du tage udgangspunkt i specifikationerne fra producenten af dine hjul og dæk.

Hvorfor konvertere til tubeless?

Med tubeless fjernes den traditionelle inderslange. Det betyder, at du undgår den type klempunktering, hvor slangen bliver klemt mellem dæk og fælg.

Sealant kan samtidig forsegle mange mindre punkteringer under kørslen.

Et tubeless-setup giver også mulighed for at tilpasse dæktrykket uden risikoen for at klemme en inderslange. Det er blandt andet relevant på MTB og gravel, hvor dæktryk har betydning for dækkets kontakt med ujævnt underlag.

Tubeless gør dog ikke dækket punkteringsfrit og kræver løbende vedligeholdelse.

Sådan kommer du i gang med et tubeless start kit

Den præcise montering afhænger af hjul, dæk og kit, men processen består typisk i at gøre fælgen lufttæt, montere tubeless-ventilen, montere dækket og tilsætte den anbefalede mængde sealant.

Derefter pumpes dækket op, så dækvulsten sætter sig korrekt mod fælgen.

Følg altid monteringsvejledningen til det konkrete kit samt anvisningerne fra producenterne af dæk og hjul.

Vedligeholdelse efter konverteringen

Tubeless er ikke vedligeholdelsesfrit.

Sealant tørrer gradvist ud og skal derfor kontrolleres og efterfyldes. Hvor ofte afhænger blandt andet af produkt, temperatur, dæk og brug.

Når du senere kun mangler væske, behøver du ikke købe et nyt start kit. Se i stedet tubeless væske til efterfyldning og vedligeholdelse.

Hvad hvis du punkterer?

Sealant kan forsegle mange mindre punkteringer, men større huller kan kræve en tubeless plug.

Et reparationskit er derfor relevant at have med på turen, selv efter en korrekt tubeless-konvertering.

Se tubeless plugs og reparationskit til punkteringer, hvor sealant ikke er tilstrækkelig.

Du kan også se hele udvalget af tubeless udstyr, hvis du mangler enkelte dele frem for et samlet start kit.

FAQ om tubeless start kits

Hvad er et tubeless start kit?

Et tubeless start kit er et samlet sæt med komponenter til at konvertere kompatible hjul og dæk til tubeless. Det konkrete indhold varierer mellem forskellige kits.

Kan alle cykler konverteres til tubeless med et start kit?

Nej. Dæk og fælge skal være kompatible med tubeless, og komponenterne i kittet skal passe til dit hjul- og dæksetup.

Hvad skal jeg kontrollere, før jeg køber et tubeless kit?

Kontrollér især dæk- og fælgkompatibilitet, fælgens bredde, den nødvendige bredde på fælgtapen og den ventillængde, der passer til fælgen.

Hvad er forskellen på XC/Gravel og DH/Trail/Enduro tubeless kits?

De er beregnet til forskellige typer dæk- og hjulsetup. Kontrollér altid de konkrete dimensioner og produktspecifikationer frem for kun at vælge efter cykeltype.

Skal jeg stadig bruge tubeless-væske efter konverteringen?

Ja. Sealant er en del af et almindeligt tubeless-setup og skal kontrolleres og efterfyldes, efterhånden som væsken tørrer ud.

Skal jeg købe et nyt tubeless kit, når væsken skal efterfyldes?

Nej. Hvis tape og ventiler stadig fungerer korrekt, kan du normalt købe tubeless-væske separat til efterfyldning.